サイロシュートシュートマンガンスチールライナー

鋳造耐摩耗性の鋼と摩耗鋼鋼は、主にオーステナイト系マンガン鋼です。特定の条件下では、適切な熱処理を伴う低合金鋼も良い効果があります。グラファイトスチールは、潤滑および摩擦作業条件に使用されます。PEエンジニアリングプラスチック
耐摩耗性の高マンガン鋼は、衝撃研磨摩耗と高ストレス研削研磨摩耗条件に特に適しています。これは、ボールミルライニングプレート、ハンマークラッシャーハンマーヘッド、ジョークラッシャージョープレート、コーンクラッシャーローリングモルタル壁、壊れた壁の製造によく使用されます、掘削機のバケツの歯、バケツの壁、鉄道の投票率、トラクターとタンクのトラックプレート、その他の衝撃と耐摩耗性の鋳物。高マンガンスチールは、弾丸鋼板、セーフプレートなどでも使用されます。
高マンガン鋼は、鋳造構造としてオーステナイトと炭化物を備えた典型的な耐摩耗性鋼です。約1000°Cでの水の消光処理後、組織は少量の炭化物を含む単一のオーステナイトまたはオーステナイトに変換されますが、丈夫さは改善されているため、水強化処理と呼ばれます。

高マンガン鋼の最も重要な特徴は、強い衝撃と押出条件の下で作業硬化が表面で急速に発生することです。そのため、心臓は硬化層が良好な耐摩耗性を持つ一方で、オーステナイトの良好な靭性と可塑性を維持することです。これは他の材料に匹敵しません。しかし、高マンガン鋼の耐摩耗性は、作業硬化を形成するのに十分であるという条件の下でのみその優位性を示しており、他の条件下では非常に貧弱です。典型的なMN17湿潤耐性高マンガン鋼は、MN13鋼に基づいてマンガンの量を増加させ、オーステナイトの安定性を改善し、炭化物の沈殿を防ぎ、鋼の強度と可塑性を改善するだけでなく、鋼の強度と可塑性を改善します。硬化能力と鋼の耐摩耗性。たとえば、北部で使用されているZGMN18鉄道フォークのサービス寿命は、ZGMN13のZGMN18鉄道フォークの寿命よりも20％〜25％高くなっています。ナイロンブッシュ
高マンガン鋼鋳造物は、主に砂の成形技術を採用しています。砂の鋳造は、その成熟した技術と高い生産効率のために広く促進されています。特別なキャスティングもあります。特別な鋳造とは、鋳造材料、形成方法、液体金属充填フォーム、および金属中の金属の固化条件の点で砂鋳造とは大きく異なる鋳造方法を指します。
マンガン鋼は、人間の生産と生活のほぼすべての側面で広く使用されています。世界のマンガンの年間生産の約90％は、鉄および鉄鋼産業で使用されており、10％が非鉄冶金、化学産業、電子機器、バッテリー、農業、その他のセクターで使用されています。